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驯马师克林顿·安德森曾说过，会让马感到恐惧的东西有三种，“没见过；会动；会发出奇怪声音”。对马来说，运马车简直是“一级警报”。 在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前，我们需要先知道调马过程中什么该做，什么不该做。
正确 Do
初次上车时，给自己和马匹留出充足的空间，不要着急，让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。
·如果马匹不愿上车，找一个帮手；
·打开运马车的所有车窗和门，让运马车内部保持敞亮；
·当马匹完全上车后，用零食奖励马。 不正确 Don‘t
·不要在一个嘈杂的环境中装车；
·在要求马匹上车时，不要站在马匹的正前方，这样做会给马压力，并且会挡住马的路；
·不要让用食物马匹上车。
一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更专业的还配有骑手更衣间、应急仓等等。
上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和专业，尽显“以马为本”的宗旨。
现阶段，中国的马术运动队参与国内赛事多以外行车子开展马匹运送，马匹因运送负伤的情形频频产生。中国马术运动在提升与推广的环节中，除技术性水平与海外有一定差距外，硬件配置与海外的差距十分大，在其中就包含能力强的运马车子。
中国马术研究会主要进步的马术运动配套设施产业链中，就包含马匹的技术车辆运输，现阶段各地20好几个省市有着马术参赛队，仅北京就会有近70家马术俱乐部队，从业者近10数万人，为和马术运动健身迈向化确立了基本。 
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